INI DIA PENYEBAB DAIHATSU RECALL SIRION DI INDONESIA Kampanye Recall Sirion Produksi Maret 2011 - Maret 2012. Hari ini (16/01/2013), PT Astra Daihatsu Motor (ADM) baru saja mengumumkan recall terhadap ribuan mobil Daihatsu Sirion karena adanya potensi karat pada bagian connector torque sensor yang terdapat pada Electric Power Steering (EPS) column. Lihat juga INI DIA 4 FITUR UNGGULAN HONDA VERZA 150 Motor Termurah di Segmen Motor Sport
Para pemilik Sirion yang terkena recall diharapkan datang ke bengkel untuk penggantian komponen gratis. Lebih dari Rp 31 miliar pun disiapkan Daihatsu untuk menanggulangi masalah ini.
Ada 3.814 mobil Daihatsu Sirion yang ditarik karena adanya potensi karat pada bagian connector torque sensor yang terdapat pada Electric Power Steering (EPS) column yang membuat konsumen Sirion menjadi tidak nyaman.
Masalah ini menurut Kepala Divisi Penjualan Domestik PT Astra Daihatsu Motor Rio Sanggau didapat dari hasil evaluasi rutin dari aktifitas monitoring kendaraan Daihatsu.
Setelah diteliti, ada 3.814 mobil Sirion yang diproduksi antara Maret 2011 sampai Maret 2012 diindikasi memiliki masalah yang disebabkan karena komponen terkena oli saat perakitan.
Kampanye recall pun disiapkan dan akan dilakukan selama setahun dari mulai bulan Februari 2013 sampai Februari 2014 mendatang. Untuk proses pemeriksaan dan penggantian part ini membutuhkan waktu sekitar 2 jam yang semuanya didapat konsumen secara gratis.
Bila begitu, berapa kira-kira biaya yang disiapkan Daihatsu untuk menanggulangi masalah ini? Rio pun memberikan perhitungannya.
"Jadi pergantian akan dilakukan gratis untuk bagian mulai dari steering cub dan hingga ke dudukan power steering. Barangnya sendiri kira-kira harganya sekitar8 jutaan. Kalikan saja dengan 3.814," kata Rio.
Biaya itu, lanjut Rio, belum selesai. Sebab, untuk pergantian, ada biaya yang harus dikeluarkan untuk tenaga kerja. "Biasanya satu jam mekanik itu Rp 125 ribu, karena pemeriksaan dan pergantian komponen ini bisa sampai 2 jam maka ini jadi Rp 250 ribu untuk biaya mekanik. Kalikan lagi ke 3.814 lalu tambah ke harga komponen tadi," papar Rio.
Bila menilik dari rumus perhitungan yang diberikan Rio tadi, maka dana sekitar Rp 31.465.500.000 harus disiapkan Daihatsu dengan rincian Rp 30.512.000.000 dan Rp 953.500.000 untuk biaya mekanik.
"Ya kita tidak pikirkan berapa besarnya. Kan yang penting konsumen kita puas dan nyaman menggunakan produk kita," lugas Rio.
Penyebab Sirion direcall
PT Astra Daihatsu Motor (ADM) hari ini menarik ribuan Sirion karena adanya potensi karat pada bagian connector torque sensor yang terdapat pada Electric Power Steering (EPS) column. Sebenarnya kenapa masalah ini bisa timbul?
Akibat masalah pada bagian connector torque sensor yang terdapat pada Electric Power Steering (EPS) column itu, Kepala Divisi Penjualan Domestik PT Astra Daihatsu Motor Rio Sanggau mengatakan kalau kenyamanan konsumen menjadi terganggu.
"Ini sebenarnya tidak ada masalah dengan unsur safety kendaraan, tapi lebih pada kenyamanan. Dan sudah tanggung jawab kita untuk membuat pengguna Daihatsu merasa nyaman," katanya.
Rio lalu menjelaskan kalau masalah yang ada di bagian connector torque sensor yang terdapat pada Electric Power Steering (EPS) column ini didapat dari hasil evaluasi rutin dari aktivitas monitoring kendaraan Daihatsu.
"Sebenarnya belum ada komplain terkait masalah ini. Langkah ini murni inisiatif kami sebagai produsen," ujarnya.
Akibat masalah tersebut, fungsi kerja kemudi menjadi terasa kurang nyaman atau agak berat saat digunakan, khususnya pada saat akan memarkir kendaraan.
"Jadi intinya ada pada saat perakitan. Ada kabel konektor yang terkena oli, sehingga pada pemakaian dalam jangka waktu tertentu, EPS jadi tidak berfungsi," jelas Rio. Daihatsu Sirion prodiksi Maret 2011 - Maret 2012 direcall karena adanya masalah di bagian connector torque sensor yang terdapat pada Electric Power Steering (EPS) column
Rating Posting: 100% based on 99999 ratings. 199 user reviews.
No comments:
Post a Comment